Nous remplaçons notre flotte par des véhicules électriques, catégorie par catégorie
Transekur a commencé à acheter des véhicules électriques en 2020 et continue d'en ajouter depuis. L'engagement est simple, et nous le formulons sans détour : dès qu'une catégorie de véhicule que nous exploitons devient disponible en version électrique, nous la remplaçons, avec pour objectif une flotte à terme 100 % électrique.
Aujourd'hui, cela signifie des Volvo XC40 Recharge entièrement électriques en service, portant les plaques et autocollants Transekur ELECTRIC. Elles circulent dans les mêmes conditions que le reste de notre parc : véhicules qui nous appartiennent, chauffeurs salariés.
Contactez le service réservations avant de finaliser votre besoin en véhicule. La disponibilité dépend de la date, du trajet, des passagers et des bagages.
Pour situer ce que représentait l'achat d'un véhicule électrique en République dominicaine en 2020 : selon la Dirección General de Aduanas, le pays comptait 1 905 véhicules électriques en décembre 2020. C'est l'année où nous avons commencé.
Où nous en sommes, et où nous allons
- En service aujourd'hui
- Des véhicules Volvo 100 % électriques font partie de notre service. Les demandes sont confirmées par le service réservations.
- Direction
- Introduire des alternatives électriques adaptées dans davantage de catégories de véhicules.
- Horizon initial
- Notre plan initial fixait 2030 comme horizon pour la neutralité carbone. Cela reste une ambition, non une neutralité atteinte ou certifiée.
Pourquoi cela vous concerne
Si vous êtes voyageur
Les raisons qui comptent sont immédiates et perceptibles, non abstraites.
- Une cabine silencieuse. Aucun bruit de moteur pendant tout le trajet depuis l'aéroport.
- Aucune odeur de carburant, ni dans le véhicule ni lors du chargement des bagages.
- Aucun moteur au ralenti dans la file d'attente, climatisation en marche.
Si vous réservez pour une entreprise ou une production
Le transport terrestre fait partie de l'empreinte carbone de nombreuses organisations. Nous pouvons échanger sur les informations disponibles pour chaque service afin d'appuyer vos processus de calcul et de reporting, sans nous attribuer un inventaire ou une certification que nous n'avons pas publiés. Pour un nombre croissant de clients, cela n'est plus une préférence mais une exigence d'achat.
Indiquez-nous dès votre demande que les véhicules électriques comptent pour votre compte, et nous vous dirons ce que nous pouvons planifier pour vos dates et vos trajets.
L'engagement, concrètement
Nous ne prétendons pas être une flotte électrique. Nous affirmons une direction, et nous préférons être jugés sur sa formulation exacte.
Notre plan initial fixait 2030 comme horizon pour atteindre la neutralité carbone. La pandémie et la disponibilité de modèles électriques adaptés à chaque catégorie de véhicule ont conditionné le rythme depuis, et remplacer les catégories une à une reste le cœur de cet objectif. Nous considérons 2030 comme un objectif de transition, non comme une certification. La neutralité carbone suppose de définir les émissions prises en compte, de les mesurer, de les réduire et de traiter le reste selon des critères vérifiables, et ce travail n'est pas achevé.
- L'achat de véhicules électriques a débuté en 2020 et se poursuit depuis.
- Des Volvo XC40 Recharge sont aujourd'hui en service, avec des plaques Transekur ELECTRIC.
- Chaque catégorie que nous exploitons est remplacée par une version électrique dès qu'une version adaptée à cette catégorie devient disponible.
- L'objectif est une flotte à terme 100 % électrique.
- Les catégories pour lesquelles il n'existe pas encore d'équivalent électrique viable — en particulier les véhicules de groupe les plus grands — restent à moteur thermique jusqu'à ce qu'une solution existe. Nous ne présenterons pas les choses autrement.
Ce qui n'a pas changé
Le passage à l'électrique n'est pas une réduction de service présentée comme une vertu. Chaque standard sur lequel l'entreprise a été bâtie s'applique aux véhicules électriques exactement comme au reste de la flotte.
- Les véhicules nous appartiennent — achetés, entretenus et contrôlés par nos soins, non fournis par un tiers.
- Le chauffeur est notre employé : formé, bilingue, en uniforme, sur un trajet planifié par notre répartition.
- Même suivi de vol, même accueil personnalisé, même centre de répartition, même niveau de service.
Questions sur la flotte électrique
- Transekur possède-t-elle des véhicules électriques ?
- Oui. Transekur a commencé à acheter des véhicules électriques en 2020 et continue d'en ajouter depuis. Des Volvo XC40 Recharge entièrement électriques sont aujourd'hui en service, portant les plaques et autocollants Transekur ELECTRIC, conduites par nos propres chauffeurs salariés.
- Puis-je demander un véhicule électrique pour mon transfert ?
- Vous pouvez le demander, mais vous ne pouvez pas le sélectionner en ligne : les catégories de véhicules du système de réservation ne comportent pas de classe électrique dédiée. Mentionnez-le lors de la réservation ou contactez-nous, et notre équipe de réservation vous indiquera si un véhicule électrique est disponible pour votre date, votre trajet et la taille de votre groupe.
- La flotte de Transekur est-elle déjà entièrement électrique ?
- Non, et nous ne prétendrons pas le contraire. Pour plusieurs catégories que nous exploitons — en particulier les véhicules de groupe les plus grands — il n'existe pas encore, sur ce marché, d'équivalent électrique viable, de sorte que ces véhicules continuent de fonctionner à moteur thermique. Notre engagement est de remplacer chaque catégorie par une version électrique dès qu'une version devient disponible, avec pour objectif une flotte à terme 100 % électrique.
- Fournissez-vous des données d'émissions pour un reporting de durabilité d'entreprise ?
- Nous ne publions pas de rapport d'émissions et ne laisserons pas entendre le contraire. Ce que nous pouvons faire, c'est discuter de votre besoin précis : indiquez-nous ce que votre cadre de reporting exige d'un prestataire de transport terrestre et quels trajets il couvre, et nous vous dirons honnêtement ce que nous pouvons documenter ou non.
- Transekur a-t-elle été la première entreprise à posséder des véhicules électriques en République dominicaine ?
- Nous n'avançons pas cette affirmation, car nous ne pouvons pas la démontrer. Ce que nous pouvons indiquer, ce sont la date et le contexte : nous avons commencé à acheter des véhicules électriques en 2020, une année où, selon la Dirección General de Aduanas, le pays comptait 1 905 véhicules électriques au total.
- Transekur est-elle neutre en carbone ?
- Non, et nous ne nous présentons pas ainsi. Notre plan initial fixait 2030 comme horizon ; l'électrification catégorie par catégorie est notre façon d'y avancer, au rythme permis par la pandémie et par les modèles disponibles. Un véhicule électrique n'émet rien à l'échappement, mais son empreinte dépend aussi de l'électricité utilisée et de son cycle de vie, si bien qu'électrifier des véhicules n'équivaut pas à être neutre en carbone. Nous publions ce qui a été fait et ce qui manque encore, et nous ne revendiquons ni certification ni inventaire que nous n'aurions pas publiés.
Parlez-nous du transport électrique
Pour les demandes d'entreprise et de production — y compris les exigences de reporting — contactez-nous directement. Les voyageurs peuvent réserver un transfert et mentionner l'électrique à cette occasion.
Contactez le service réservations avant de finaliser votre besoin en véhicule. La disponibilité dépend de la date, du trajet, des passagers et des bagages.