Comment vérifier qu'une société de transfert en République dominicaine est correctement licenciée et assurée ?

Pourquoi cela vaut deux minutes de votre temps

Le transport terrestre en République dominicaine est réglementé par l'INTRANT — l'Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre. Un opérateur qui transporte des passagers à titre commercial est censé détenir une licence d'exploitation pour la classe de service qu'il propose, être enregistré auprès de l'administration fiscale, et détenir une assurance couvrant les personnes qu'il transporte.

Rien de tout cela n'est visible depuis un site web, un numéro WhatsApp ou une personne abordée sur le trottoir. C'est en revanche facile à demander — et la réponse obtenue vous en dit presque tout. Cette page est une liste de contrôle que vous pouvez utiliser avec n'importe quel opérateur, y compris nous.

Vérification 1 — la licence d'exploitation

Demandez : *quel est votre numéro de licence d'exploitation INTRANT, et quelle classe de service couvre-t-elle ?*

Une licence est délivrée à une société nommément désignée pour une classe de service précise. Une réponse utile contient un numéro de licence, la raison sociale du titulaire et une période de validité. Une réponse vague — « nous sommes tout à fait en règle », « tous nos chauffeurs sont enregistrés » — n'équivaut pas à un numéro que vous pouvez noter.

La licence de Transekur est délivrée à TRANSEKUR GLOBAL, S.R.L. : licence d'exploitation SAV-LL 002-2025 (modifiée par la résolution SAV-LL-004-2026), pour service de location de véhicules de luxe et limousine avec chauffeur, délivrée le 24 janvier 2025 et valable jusqu'en janvier 2030, par l'Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT).

Vérification 2 — le RNC

Demandez : *quel est votre RNC ?*

Le RNC est le numéro d'immatriculation fiscale dominicain d'une entreprise formellement constituée. Une société qui facture légalement en possède un et le communique sans hésiter, car il figure sur chaque reçu qu'elle émet. Si un transfert vous est vendu par une structure qui n'a aucun RNC à vous fournir, il n'y a aucune société derrière le trajet — seulement un particulier.

Le RNC de Transekur est 1-30-92640-9.

Vérification 3 — l'assurance passagers

Demandez : *détenez-vous une assurance responsabilité civile passagers commerciale pour le véhicule dans lequel je vais voyager ?*

C'est la vérification que la plupart des voyageurs omettent, et celle qui compte le plus si quelque chose tourne mal. L'assurance automobile personnelle d'une voiture privée n'équivaut pas à une couverture commerciale pour des passagers payants. Vous demandez si la police vous couvre, *vous*, en tant que passager payant, dans ce véhicule.

Transekur détient une assurance responsabilité civile passagers commerciale sur les véhicules qu'elle exploite.

Vérification 4 — un devis écrit, à l'avance

Demandez : *pouvez-vous m'envoyer le prix total par écrit, avec la classe de véhicule et le point de rendez-vous ?*

Un opérateur légitime propose un total fixe avant le voyage et le met par écrit. Tout ce qui se décide sur le trottoir — une fois atterri, vos bagages en main et votre famille qui attend — se décide en faveur du vendeur, pas du vôtre. Le devis écrit constitue aussi votre preuve si le véhicule qui se présente n'est pas celui que vous avez payé.

Vérification 5 — qui conduit réellement

Demandez : *aurai-je le nom du chauffeur et le véhicule avant la prise en charge, et où exactement me rencontrera-t-il ?*

Un opérateur qui répartit lui-même ses trajets connaît la réponse. Un opérateur qui revend votre réservation à qui est disponible ce matin-là ne peut généralement vous le dire que le jour même, voire jamais. Obtenir un point de rendez-vous précis à l'intérieur du terminal — plutôt que « appelez-nous à l'atterrissage » — est un bon signe qu'une véritable opération de répartition se trouve derrière la réservation.

À quoi ressemble un ensemble de réponses claires

• Un numéro de licence, délivré à une société nommément désignée, pour une classe de service précisée.
• Un RNC que vous pouvez inscrire sur une note de frais.
• La confirmation d'une couverture responsabilité civile passagers commerciale.
• Un devis écrit et fixe précisant la classe de véhicule.
• Un point de rendez-vous précis, et les coordonnées du chauffeur avant la prise en charge.

Si les réponses ne viennent pas

Vous n'avez pas besoin de discuter avec qui que ce soit ni de déterminer si un opérateur est en règle. Si une société refuse de mettre par écrit son numéro de licence, son RNC et son prix, c'est là votre réponse, et il existe des opérateurs qui le font. Réservez celui qui l'a fait.

Nos propres attestations sont publiées sur ce site plutôt que réservées à une conversation commerciale : voir Pourquoi Transekur pour le dossier de conformité et les Conditions générales pour les conditions qui régissent chaque réservation.