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Transferts aviation privée

Transferts aviation privée Aéroport international de Las Américas (MDSD/SDQ)

Las Américas est le principal aéroport international de la capitale et accueille les aéronefs plus gros et les itinéraires mixtes que La Isabela ne peut pas recevoir.

Transekur planifie les mouvements terrestres autour de l’horaire de l’aéronef, avec des véhicules distincts pour le Principal, l’équipage de conduite et les bagages.

Fiche de l’installation

ICAO
MDSD
IATA
SDQ
Localité
Santo Domingo
Classification
Grand aéroport international avec assistance aviation d’affaires
Altitude
59 ft
Coordonnées
18.4297, -69.668899

Pistes

Données de pistes et de fréquences : jeu de données du domaine public OurAirports, extrait le 2026-09-16. Informations sur les installations : sources primaires citées par aéroport.
DésignateursLongueurLargeurRevêtementBalisée
17/3511 000 ft (3 353 m)200 ftAsphalteOui
18/369 813 ft (2 991 m)148 ftAsphalteNon

Fréquences

ServiceMHzRemarque
Tour118.1
Sol121.9
ATIS126.2
Approche119.3Las Américas Approche

Conditions actuelles à MDSD

Vent 90° à 8 kt · visibilité 6+ · temp./point de rosée 30/25 °C · QNH 1015 hPa · nuages FEW 2 000 ft, SCT 2 100 ft

Observé 19 sept. 2026 14:00Z · dernier relevé disponible

METAR MDSD 191400Z 09008KT 9999 FEW020CB SCT021 30/25 Q1015 CB/E/SE

Source : NOAA Aviation Weather Center · Référence de planification seulement — pas pour la navigation.

Référence de planification seulement — pas pour la navigation ni les opérations aériennes. Vérifiez l’AIP en vigueur, ses amendements, les NOTAM, les instructions ATC et les exigences de l’assistant en escale avant le vol.

Modèle d’assistance en vigueur

Le principal aéroport international de la capitale, avec une assistance en escale pour l’aviation d’affaires disponible (Universal Aviation maintient une équipe d’assistance sur place). Géré par AERODOM. L’essentiel du trafic purement d’aviation d’affaires vers Saint-Domingue utilise La Isabela (MDJB) ; MDSD accueille les aéronefs plus gros et les itinéraires mixtes.

Source : Universal Aviation — République dominicaine — vérifié le 2026-09-16

Le rôle de Transekur

Votre chauffeur est confirmé à la sortie côté ville du terminal ou dans la zone des arrivées — le point de rencontre exact est confirmé avec votre réservation, car il suit la procédure en vigueur de chaque installation.

Nous prévoyons des véhicules distincts pour le Principal, l’équipage de conduite et les bagages lorsque la mission l’exige : SUV executive pour le Principal, vans ou monospaces executive pour l’équipage et les bagages, le tout tenu par un seul centre d’opérations.

Trajet habituel depuis SDQ

D’après les données de zones de dispatch de Transekur, de centre de zone à centre de zone.
DestinationDurée habituelleDistance
Distrito Nacional (centre de Saint-Domingue)36 min32.6 km
Juan Dolio33 min36.3 km
Boca Chica16 min16.1 km

Las Américas (MDSD/SDQ) — questions

Un vol privé vers Saint-Domingue doit-il utiliser MDSD ou MDJB ?
L’essentiel du trafic purement d’aviation d’affaires vers Saint-Domingue utilise La Isabela (MDJB). Las Américas accueille les aéronefs plus gros et les itinéraires mixtes.
Où le chauffeur accueille-t-il le groupe à MDSD ?
À la sortie côté ville du terminal ou dans la zone des arrivées. Le point de rencontre exact est confirmé avec votre réservation, car il suit la procédure en vigueur de l’installation.
Quelles zones Transekur dessert-il depuis MDSD ?
Le Distrito Nacional de Saint-Domingue, Juan Dolio et Boca Chica, avec les temps de trajet affichés sur cette page tirés de nos propres données de zones de dispatch.

Demander un transfert aviation

Demander un transfert aviation

Envoyez l’aéroport, la date et la répartition du groupe entre Principal, équipage et bagages. Les opérations répondent avec un plan de véhicules établi sur l’horaire de l’aéronef.

Nous utilisons vos coordonnées uniquement pour planifier ce mouvement. Rien n’est réservé ni facturé via ce formulaire.

Registre des sources

Informations sur les installations vérifiées le 2026-09-16.

Données de pistes et de fréquences : jeu de données du domaine public OurAirports, extrait le 2026-09-16. Informations sur les installations : sources primaires citées par aéroport.

Référence de planification seulement — pas pour la navigation ni les opérations aériennes. Vérifiez l’AIP en vigueur, ses amendements, les NOTAM, les instructions ATC et les exigences de l’assistant en escale avant le vol.

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