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Transferts aviation privée

Transferts aviation privée Aéroport international de La Romana (Casa de Campo) (MDLR/LRM)

La Romana dessert Casa de Campo et le corridor hôtelier de Bayahíbe, ce qui en fait le trajet terrestre le plus court pour cette partie de la côte.

Transekur planifie les mouvements terrestres autour de l’horaire de l’aéronef, avec des véhicules distincts pour le Principal, l’équipage de conduite et les bagages.

Fiche de l’installation

ICAO
MDLR
IATA
LRM
Localité
La Romana
Classification
Aéroport international avec assistance aviation d’affaires
Altitude
213 ft
Coordonnées
18.452222, -68.911111

Pistes

Données de pistes et de fréquences : jeu de données du domaine public OurAirports, extrait le 2026-09-16. Informations sur les installations : sources primaires citées par aéroport.
DésignateursLongueurLargeurRevêtementBalisée
11/299 678 ft (2 950 m)148 ftBétonOui

Fréquences

ServiceMHzRemarque
Tour118.6La Romana Tour

Conditions actuelles à MDLR

Vent 100° à 8 kt · visibilité 6+ · temp./point de rosée 30/25 °C · QNH 1015 hPa · nuages BKN 2 000 ft

Observé 19 sept. 2026 14:00Z · dernier relevé disponible

METAR MDLR 191400Z 10008KT 9999 BKN020 30/25 Q1015

Source : NOAA Aviation Weather Center · Référence de planification seulement — pas pour la navigation.

Référence de planification seulement — pas pour la navigation ni les opérations aériennes. Vérifiez l’AIP en vigueur, ses amendements, les NOTAM, les instructions ATC et les exigences de l’assistant en escale avant le vol.

Modèle d’assistance en vigueur

Les arrivées d’aviation privée à La Romana sont appuyées par un service d’assistance en escale (Universal Aviation mentionne une équipe locale d’assistance établie). L’aéroport dessert directement Casa de Campo, La Romana et le corridor hôtelier de Bayahíbe.

Source : Universal Aviation — République dominicaine — vérifié le 2026-09-16

Le rôle de Transekur

Votre chauffeur est confirmé à la sortie côté ville du terminal ou dans la zone des arrivées — le point de rencontre exact est confirmé avec votre réservation, car il suit la procédure en vigueur de chaque installation.

Nous prévoyons des véhicules distincts pour le Principal, l’équipage de conduite et les bagages lorsque la mission l’exige : SUV executive pour le Principal, vans ou monospaces executive pour l’équipage et les bagages, le tout tenu par un seul centre d’opérations.

Trajet habituel depuis LRM

D’après les données de zones de dispatch de Transekur, de centre de zone à centre de zone.
DestinationDurée habituelleDistance
Casa de Campo23 min12.2 km
Bayahíbe16 min14.7 km

La Romana (MDLR/LRM) — questions

La Romana est-il l’aéroport le plus proche de Casa de Campo ?
Oui. Casa de Campo se trouve juste à côté de l’aéroport, et nos données de zones de dispatch situent le trajet à la durée indiquée dans le tableau de cette page.
Où le chauffeur accueille-t-il le groupe à MDLR ?
À la sortie côté ville du terminal ou dans la zone des arrivées. Le point de rencontre exact est confirmé avec votre réservation, car il suit la procédure en vigueur de l’installation.
Un véhicule distinct peut-il transporter l’équipage et les bagages depuis MDLR ?
Oui. L’équipage et les bagages peuvent se déplacer dans leur propre véhicule selon leur propre horaire, sous réserve de disponibilité à la date demandée.

Demander un transfert aviation

Demander un transfert aviation

Envoyez l’aéroport, la date et la répartition du groupe entre Principal, équipage et bagages. Les opérations répondent avec un plan de véhicules établi sur l’horaire de l’aéronef.

Nous utilisons vos coordonnées uniquement pour planifier ce mouvement. Rien n’est réservé ni facturé via ce formulaire.

Registre des sources

Informations sur les installations vérifiées le 2026-09-16.

Données de pistes et de fréquences : jeu de données du domaine public OurAirports, extrait le 2026-09-16. Informations sur les installations : sources primaires citées par aéroport.

Référence de planification seulement — pas pour la navigation ni les opérations aériennes. Vérifiez l’AIP en vigueur, ses amendements, les NOTAM, les instructions ATC et les exigences de l’assistant en escale avant le vol.

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