Desde 2012
El Estándar de Cuidado Transekur
Las personas, las revisiones del vehículo, el control del viaje y el soporte humano detrás de cada traslado de Transekur.
El Estándar de Cuidado Transekur es la forma en que convertimos una reserva en un viaje preparado. Antes de la recogida, los datos del servicio, los requerimientos del pasajero y el vehículo asignado se cotejan con su reserva. Durante el viaje, un chofer formado con nuestro estándar escrito conduce un vehículo inspeccionado ese mismo día, mientras el equipo de operaciones sigue el trayecto. Después, un proceso documentado se ocupa de cualquier objeto olvidado o de cualquier cosa que no haya salido según lo planificado.
Miembro — AHRB
De dónde viene el nombre
Transekur nació en junio de 2012 como una contracción de «transporte seguro». El primer vehículo fue una sola Chevrolet Suburban, y la idea era que un viaje premium es, antes que nada, un viaje preparado: choferes bilingües formados, vehículos modernos, Wi-Fi y bebidas a bordo, y un procedimiento escrito para cada paso.
Ese procedimiento es hoy un manual de operaciones con el que se forma cada chofer, incluidos los choferes adicionales que contratamos directamente para eventos grandes. En 2015 Forbes nos incluyó entre las 30 Promesas de Negocios de la República Dominicana, y desde 2016 recibimos cada año el premio Travelers' Choice de Tripadvisor. Los viajeros clasifican a Transekur #1 en transporte en República Dominicana en Tripadvisor.
Cinco cosas que controlamos en cada viaje
Cada una responde a una pregunta que los viajeros nos hacen antes de reservar. Las respuestas salen de nuestro manual de operaciones, no de un eslogan.
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Personas preparadas
¿Quién me va a conducir?
Con licencia y experiencia
Cada chofer tiene una licencia de conducir profesional vigente, verificada de forma aleatoria, y llegó con al menos tres años de experiencia conduciendo y atendiendo clientes.
Formado con un estándar escrito
Inducción, formación en reglamentación vial y nuestro manual de operaciones vienen antes del primer servicio. El mismo manual aplica a los choferes adicionales que contratamos directamente para eventos grandes.
Conducta en servicio
Cinturón puesto, celular apagado al volante, cero alcohol o sustancias controladas en el trabajo, y límites de velocidad de la empresa por debajo del límite legal en autopista, respaldados por alertas GPS y una política disciplinaria.
Identificado y discreto
Uniformado, con carnet de la empresa visible y recibiéndole por su nombre, con su nombre a la vista, en cada recogida. Lo que se dice o se ve en el vehículo se queda ahí.
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Vehículos listos para el servicio
¿Revisaron el vehículo?
Inspeccionado el día de su viaje
Antes de que un vehículo salga de la base, el chofer y un auxiliar de operaciones lo inspeccionan juntos. Cada semana se completa una inspección escrita, y el vehículo se revisa de nuevo al regresar.
Qué cubre la lista de verificación
Gomas, aire acondicionado, luces, cinturones y niveles; el kit de seguridad —extintor, triángulo, botiquín, goma de repuesto y gato—; matrícula, seguro y licencia de operación a bordo; tableta y dispositivo Wi-Fi cargados.
Ajustado a su grupo
El vehículo se asigna según la cantidad de pasajeros y equipaje de su reserva. Si la asignación y la reserva no coinciden en el despacho, el vehículo se cambia antes de salir.
Limpio y climatizado
El interior se reacondiciona entre servicios, no se usan ambientadores ni perfumes, y la cabina se enfría antes de que usted aborde.
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Control del viaje
¿Alguien está pendiente del plan?
Leída antes de que viaje
Operaciones revisa cada reserva el día del servicio y prepara las amenidades, las sillas para niños y los requerimientos especiales anotados en ella.
Recogida atenta a su vuelo
Su vuelo de llegada se monitorea, la recogida sigue su llegada real y su chofer espera hasta 2 horas después del aterrizaje sin cargo adicional. Recibe los datos de su chofer, incluida su foto, antes de la recogida.
Recibido en el aeropuerto
Su chofer está en el punto de encuentro antes de la hora programada, con su nombre a la vista. En la Terminal B de Punta Cana, un representante de aeropuerto en el mostrador de Transekur confirma su vuelo y su identidad, le da los datos de su chofer y le acompaña al vehículo.
Seguido por despacho
Un supervisor de operaciones monitorea cada servicio por GPS en tiempo real; la ruta completa queda registrada y puede revisarse hasta un año después. Las paradas, desvíos o retrasos no previstos se reportan a despacho en el momento.
Si cambia su chofer
Cuando hay que sustituir al chofer asignado, se le informa antes de la recogida, con el nombre y el teléfono del nuevo chofer, y el nuevo chofer recibe la información de su viaje.
- 04
Cuidado según cada pasajero
¿Van a atender lo que yo necesito?
Niños
Las sillas para bebés, niños pequeños y elevadores se solicitan al reservar, se instalan en los asientos traseros, el chofer las revisa antes de salir y se inspeccionan y limpian después de cada uso. Los padres pueden indicar dónde va la silla.
Movilidad reducida
Indíquelo al reservar: su chofer le ayuda con el equipaje desde el punto de encuentro, le ayuda a abordar y a bajar, y se le ubica en el asiento más cercano a la salida; en la Terminal B de Punta Cana, nuestro representante le asiste desde el mostrador.
Equipaje y pertenencias
Dimensionado a su grupo desde antes, manejado con cuidado y cubierto con una sombrilla si llueve. Las mascotas viajan en un transportador ventilado asegurado en el área de equipaje.
A bordo
Todo viaje, de llegada o de regreso, incluye agua embotellada fría, refrescos, Wi-Fi y carga USB. La radio permanece apagada salvo que usted la pida, y el aire acondicionado se ajusta a su preferencia.
- 05
Responsabilidad y recuperación
¿Qué pasa si algo sale mal?
Un operador con licencia y seguro
Transekur cuenta con la Licencia de Operación del INTRANT para el servicio de alquiler de vehículos de lujo con chofer, con seguro comercial de responsabilidad civil de pasajeros, y es miembro de la Asociación de Hoteles de La Romana y Bayahibe.
Averías
El chofer avisa a despacho de inmediato; la falla se resuelve en el lugar o se envía un vehículo de reemplazo —uno nuestro o, excepcionalmente, de un aliado verificado, y se le informa cuál antes de que llegue—, y usted dispone de las amenidades a bordo mientras espera.
Accidentes
Primero se llama a las autoridades y a la asistencia médica, se informa al supervisor de operaciones y cada accidente se investiga hasta su causa raíz. Las medidas correctivas se comparten con todos los choferes.
Objetos perdidos
Al llegar, el chofer revisa el vehículo con usted antes de despedirse. Cualquier objeto encontrado después pasa por un proceso documentado de objetos perdidos y se devuelve a través de su hotel, de la aerolínea o directamente a usted.
Antes, durante y después
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Antes de la recogida
Cotejamos los datos de la reserva, los requerimientos del pasajero y el vehículo asignado, inspeccionamos el vehículo y le enviamos la información que necesita para encontrar el servicio.
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Durante el viaje
El chofer sigue los estándares de servicio y de conducción vigentes para el servicio, mientras despacho sigue el trayecto y atiende cualquier cambio.
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Después de la llegada
El servicio cierra con una revisión del vehículo, una verificación de objetos olvidados y una vía documentada para el seguimiento.
Licenciados, asegurados, regulados
El transporte terrestre en la República Dominicana está regulado por el INTRANT. Estos son los registros detrás de la operación de Transekur, y puede verificar los de cualquier operador de la misma manera.
Licencia de Operación del INTRANT
Contamos con la Licencia de Operación del INTRANT para el Servicio de Alquiler de Vehículos de Lujo y Limosina con Chofer, emitida por el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT). Licencia de Operación SAV-LL Núm. 002-2025 (modificada por Resolución SAV-LL-004-2026) — vigente hasta enero de 2030.
Seguro comercial
Contamos con seguro comercial de responsabilidad civil de pasajeros, así que cada pasajero viaja cubierto en cada viaje.
Miembros de la asociación hotelera
Miembros de la Asociación de Hoteles de La Romana y Bayahibe, trabajando junto a los hoteles de la zona.
Deber de cuidado para gestores de viajes corporativos, family offices y brokers de aviación
Los programas de viajes corporativos y los brokers de aviación privada repasan una lista de verificación antes de poner a un directivo en un vehículo en el extranjero. Así la responde Transekur. Cada línea es una práctica documentada, y los documentos que la respaldan están disponibles para los clientes con contrato.
Verificados antes de la contratación
Cada chofer presenta un certificado de no antecedentes penales —el papel de buena conducta que emite la Procuraduría General de la República— antes de ser contratado, tiene licencia profesional de categoría 02 vigente y al menos tres años de experiencia en conducción y atención al cliente.
Controles durante el empleo
Pruebas de drogas al contratar y de forma aleatoria durante todo el año, además de chequeos médicos periódicos. La inducción, la formación en normas de tránsito y el manual operativo preceden a la primera asignación.
Sujetos a confidencialidad
Cada chofer firma un acuerdo de confidencialidad. Nada de lo que se ve o se oye en el vehículo se repite, y nuestros vehículos no llevan cámaras de cabina: una decisión deliberada por la privacidad del pasajero.
Seguimiento doble, en tiempo real
Un supervisor de operaciones sigue cada viaje en vivo a través de dos fuentes GPS independientes: el rastreador del vehículo y el teléfono del chofer. Los límites de velocidad de la empresa están por debajo del límite legal para cada clase de vehículo y generan una alerta al superarse; la ruta completa queda registrada y puede revisarse hasta un año después.
Itinerarios solo para quien los necesita
El nombre, el vuelo y la dirección de un pasajero solo los ven quienes los necesitan: operaciones, el agente de ventas que gestiona la reserva y el chofer asignado, que recibe los datos del servicio la noche anterior.
Aviación privada, FBO y autoridades aeroportuarias
En vuelos privados y chárter coordinamos directamente con el operador FBO de cada aeropuerto, con el CESAC —el Cuerpo Especializado en Seguridad Aeroportuaria— y con operaciones del aeropuerto, y recibimos al pasajero en la salida del lado tierra o en el área de llegadas, según lo acordado con el agente de handling. Nuestras páginas de aviación privada cubren Punta Cana (MDPC), La Romana (MDLR), Las Américas (MDSD) y La Isabela (MDJB).
Escolta de seguridad y vehículos blindados bajo solicitud
Para quienes lo requieren, organizamos una escolta de seguridad o un vehículo blindado a través de empresas de seguridad asociadas. Nosotros coordinamos el servicio en torno a su itinerario; el proveedor de seguridad lo ejecuta. Se cotiza por solicitud.
Licencia y seguro
Transekur cuenta con licencia de operación del INTRANT para transporte de pasajeros (detallada en la sección anterior) y con el seguro que el INTRANT exige a los operadores licenciados, incluida la responsabilidad civil hacia los pasajeros. Los certificados y los límites se comparten con los clientes con contrato.
Documentos disponibles para clientes con contrato: la licencia del INTRANT, el certificado de seguro, el registro de inspección del vehículo y el registro GPS de la ruta de un viaje realizado.
Un cuidado que funciona sobre operaciones reales
La tecnología no sustituye el cuidado. Nuestra propia plataforma conecta su reserva, su vuelo, su chofer y el equipo de despacho para que el plan le siga cuando los detalles cambian: un vuelo retrasado mueve su recogida, y los datos de su chofer le llegan antes de aterrizar.
La reserva funciona igual: una cotización fija confirmada antes de pagar, procesamiento de tarjetas certificado PCI para que los datos de su tarjeta nunca pasen por nuestros servidores, confirmación inmediata y un enlace de reserva que le permite continuar si le interrumpen.
Lo que el estándar no promete
Ningún proveedor de transporte puede prometer una carretera sin riesgo. Nuestro compromiso es concreto: mantener estándares documentados, preparar el servicio, monitorear el viaje y responder cuando el plan cambia.
Preguntas sobre el Estándar de Cuidado
- ¿Qué es el Estándar de Cuidado Transekur?
- Es nuestro estándar de operación: cómo se prepara, se revisa, se monitorea y se acompaña cada viaje. La formación del chofer, la inspección del vehículo, el seguimiento desde despacho y los procedimientos de recuperación salen de un mismo manual escrito.
- ¿Cómo se revisa el vehículo antes de mi traslado?
- El chofer y un auxiliar de operaciones lo inspeccionan juntos antes de salir de la base —gomas, luces, aire acondicionado, cinturones, kit de seguridad, botiquín, documentos y conectividad— y cada semana se completa una inspección escrita.
- ¿Qué pasa si mi vuelo se retrasa?
- Su vuelo de llegada se monitorea y la recogida sigue su llegada real, con hasta 2 horas de espera sin cargo después del aterrizaje.
- ¿Sabré quién es mi chofer antes de la recogida?
- Sí. Los datos de su chofer, incluida su foto, se le envían antes de la recogida. Si el chofer tiene que cambiar, se le informa antes de la recogida con el nuevo nombre y teléfono.
- ¿Qué pasa si algo sale mal en la carretera?
- Ante una avería, despacho envía un vehículo de reemplazo si la falla no se resuelve en el lugar: uno nuestro o, excepcionalmente, de un aliado verificado, y se le informa cuál antes de que llegue. Ante un accidente, primero se llama a las autoridades y a la asistencia médica, y el evento se investiga con medidas correctivas que se comparten con todos los choferes.
- ¿Cómo solicito una silla para niños?
- Agréguela al reservar, con la edad y el peso del niño. Las sillas para bebés, niños pequeños y elevadores se instalan en los asientos traseros y se revisan antes de salir.
- ¿Cumplen con los requisitos corporativos de deber de cuidado?
- Respondemos a la lista de verificación habitual con prácticas documentadas: choferes con antecedentes verificados, pruebas de drogas y acuerdo de confidencialidad; dos fuentes GPS independientes en cada viaje; acceso a los itinerarios solo para quien lo necesita; licencia del INTRANT y el seguro que exige; coordinación directa con los operadores FBO y el CESAC en vuelos privados; y escolta de seguridad o vehículo blindado a través de empresas asociadas bajo solicitud. Los certificados y los límites se comparten con los clientes con contrato, y en esta página puede descargarse un resumen de una página para expedientes de licitación.
Planifique un viaje preparado
Una cotización fija confirmada antes de pagar, con su vuelo monitoreado desde el momento en que reserva.
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