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¿Cómo verifico que una empresa de transporte en República Dominicana tiene licencia y seguro?

Cinco verificaciones que puede hacer antes de pagar, y cómo se ve una respuesta clara a cada una.

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Por qué vale dos minutos de su tiempo

El transporte terrestre en la República Dominicana está regulado por el INTRANT, el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre. Un operador que transporta pasajeros de forma comercial debe tener una licencia de operación para la clase de servicio que ofrece, estar registrado ante la autoridad tributaria y contar con un seguro que cubra a las personas que transporta.

Nada de eso se ve en una página web, en un número de WhatsApp o en alguien que le ofrece un viaje en la acera. Pero preguntarlo es fácil, y la respuesta que reciba le dice casi todo. Esta es una lista que puede usar con cualquier operador, incluidos nosotros.

Verificación 1 — la licencia de operación

Pregunte: *¿cuál es su número de licencia de operación del INTRANT y qué clase de servicio cubre?*

La licencia se emite a una empresa con nombre propio y para una clase de servicio específica. Una buena respuesta incluye un número de licencia, la razón social del titular y una vigencia. Una respuesta vaga —"somos totalmente legales", "todos nuestros choferes están registrados"— no es lo mismo que un número que usted pueda anotar.

La licencia de Transekur está emitida a TRANSEKUR GLOBAL, S.R.L.: Licencia de Operación SAV-LL Núm. 002-2025 (modificada por la Resolución SAV-LL-004-2026), para el Servicio de Alquiler de Vehículos de Lujo y Limosina con Chofer, emitida el 24 de enero de 2025 y vigente hasta el 24 de enero de 2030, por el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT).

Verificación 2 — el RNC

Pregunte: *¿cuál es su RNC?*

El RNC es el número de registro tributario de una empresa formalmente constituida. Una empresa que factura legalmente lo tiene y lo comparte sin problema, porque aparece en cada comprobante que emite. Si quien le vende el traslado no tiene un RNC que darle, no hay una empresa detrás del viaje: hay una persona.

El RNC de Transekur es 1-30-92640-9.

Verificación 3 — el seguro de pasajeros

Pregunte: *¿tienen seguro comercial de responsabilidad civil de pasajeros para el vehículo en el que voy a viajar?*

Es la verificación que más se omite y la que más importa si algo sale mal. El seguro personal de un carro particular no es lo mismo que una cobertura comercial para pasajeros que pagan. Lo que usted está preguntando es si la póliza lo cubre a *usted*, como pasajero, en ese vehículo.

Transekur cuenta con seguro comercial de responsabilidad civil de pasajeros en los vehículos que opera.

Verificación 4 — una cotización escrita, por adelantado

Pregunte: *¿me puede enviar el precio total por escrito, con la clase de vehículo y el punto de encuentro?*

Un operador serio cotiza un total fijo antes del viaje y lo pone por escrito. Todo lo que se decide en la acera —después de aterrizar, con las maletas en la mano y la familia esperando— se decide a favor de quien vende, no de usted. La cotización escrita también es su respaldo si el vehículo que llega no es el que pagó.

Verificación 5 — quién va a conducir

Pregunte: *¿me van a dar el nombre del chofer y el vehículo antes de la recogida, y dónde exactamente me esperan?*

Un operador que despacha sus propios viajes sabe la respuesta. Uno que revende su reserva a quien esté disponible esa mañana normalmente no puede decírselo hasta el día, o nunca. Recibir un punto de encuentro específico dentro de la terminal —en lugar de "llámenos cuando aterrice"— es buena señal de que hay una operación real detrás de la reserva.

Cómo se ve un conjunto de respuestas limpio

  • Un número de licencia, emitido a una empresa con nombre, para una clase de servicio declarada.
  • Un RNC que usted pueda poner en un reporte de gastos.
  • Confirmación de seguro comercial de responsabilidad civil de pasajeros.
  • Una cotización escrita y fija, con la clase de vehículo.
  • Un punto de encuentro específico y los datos del chofer antes de la recogida.

Si las respuestas no llegan

No tiene que discutir con nadie ni determinar si un operador es legal. Si una empresa no le pone por escrito su número de licencia, su RNC y su precio, esa es la respuesta, y hay operadores que sí lo hacen. Reserve con el que lo hizo.

Nuestras credenciales están publicadas en este sitio y no detrás de una conversación de ventas: vea las políticas de reserva y cancelación y los Términos y Condiciones que rigen cada reserva.

Central de despacho de Transekur, donde se coordina cada viaje y cada documento
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Preguntas

¿Qué autoridad regula los traslados en República Dominicana?
El transporte terrestre de pasajeros está regulado por el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT). Las licencias de operación se emiten a una empresa con nombre propio, para una clase de servicio específica, con fecha de emisión y de vencimiento.
¿Qué es el RNC y por qué debo pedirlo?
El RNC es el número de registro tributario de una empresa formalmente registrada y aparece en las facturas que emite. Pedirlo le dice si hay una empresa detrás de su traslado o solo una persona. El RNC de Transekur es 1-30-92640-9.
¿El seguro personal del chofer es suficiente para un traslado pagado?
No. El seguro personal de un vehículo particular no está hecho para pasajeros que pagan. La cobertura que debe preguntar es el seguro comercial de responsabilidad civil de pasajeros del vehículo en el que va a viajar.
¿Transekur tiene licencia y seguro?
Sí. Transekur tiene la Licencia de Operación SAV-LL Núm. 002-2025 del INTRANT (modificada por la Resolución SAV-LL-004-2026), emitida a TRANSEKUR GLOBAL, S.R.L. para el Servicio de Alquiler de Vehículos de Lujo y Limosina con Chofer y vigente hasta el 24 de enero de 2030, además de seguro comercial de responsabilidad civil de pasajeros.
¿Qué hago si una empresa no me envía su número de licencia por escrito?
Tome la respuesta ausente como respuesta y reserve en otro lugar. No tiene que investigar a nadie: un operador que no puede darle un número de licencia, un RNC y una cotización escrita antes de pagar ya le dijo lo suficiente.

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