Traslados de aviación privada en Aeropuerto Internacional de Las Américas (MDSD/SDQ)
Las Américas es el principal aeropuerto internacional de la capital y recibe las aeronaves de mayor tamaño y los itinerarios mixtos que La Isabela no puede atender.
Transekur planifica los movimientos terrestres en torno al horario de la aeronave, con vehículos separados para el Principal, la tripulación de vuelo y el equipaje.
Ficha de la instalación
- ICAO
- MDSD
- IATA
- SDQ
- Localidad
- Santo Domingo
- Clasificación
- Gran aeropuerto internacional con handling de aviación ejecutiva
- Elevación
- 59 ft
- Coordenadas
- 18.4297, -69.668899
Pistas
| Designadores | Longitud | Anchura | Superficie | Iluminada |
|---|---|---|---|---|
| 17/35 | 11,000 ft (3,353 m) | 200 ft | Asfalto | Sí |
| 18/36 | 9,813 ft (2,991 m) | 148 ft | Asfalto | No |
Frecuencias
| Servicio | MHz | Nota |
|---|---|---|
| Torre | 118.1 | — |
| Superficie | 121.9 | — |
| ATIS | 126.2 | — |
| Aproximación | 119.3 | Aproximación Las Américas |
Condiciones actuales en MDSD
Viento 90° a 8 kt · visibilidad 6+ · temp./punto de rocío 30/25 °C · QNH 1015 hPa · nubes FEW 2,000 ft, SCT 2,100 ft
Observado 19 sept de 2026 14:00Z · última lectura registrada
METAR MDSD 191400Z 09008KT 9999 FEW020CB SCT021 30/25 Q1015 CB/E/SE
Fuente: NOAA Aviation Weather Center · Solo como referencia de planificación — no apto para la navegación.
Solo como referencia de planificación — no apto para la navegación ni para operaciones de vuelo. Verifique el AIP vigente, sus enmiendas, los NOTAM, las instrucciones del ATC y los requisitos del agente de handling antes del vuelo.
Modelo de handling vigente
El principal aeropuerto internacional de la capital, con handling en tierra para aviación ejecutiva disponible (Universal Aviation mantiene un equipo de handling en el aeropuerto). Gestionado por AERODOM. La mayor parte del tráfico puramente de aviación ejecutiva hacia Santo Domingo usa La Isabela (MDJB); MDSD atiende aeronaves de mayor tamaño e itinerarios mixtos.
Fuente: Universal Aviation — República Dominicana — verificado el 2026-09-16
El papel de Transekur
Su chofer queda confirmado en la salida del lado tierra de la terminal o en la zona de llegadas; el punto de encuentro exacto se confirma con su reserva, porque sigue el procedimiento vigente de cada instalación.
Planificamos vehículos separados para el Principal, la tripulación de vuelo y el equipaje cuando la misión lo requiere: SUV ejecutivas para el Principal, vans o minivans ejecutivas para la tripulación y el equipaje, todo a cargo de un solo centro de operaciones.
Trayecto habitual desde SDQ
| Destino | Tiempo habitual | Distancia |
|---|---|---|
| Distrito Nacional (centro de Santo Domingo) | 36 min | 32.6 km |
| Juan Dolio | 33 min | 36.3 km |
| Boca Chica | 16 min | 16.1 km |
Las Américas (MDSD/SDQ) — preguntas
- ¿Un vuelo privado a Santo Domingo debe usar MDSD o MDJB?
- La mayor parte del tráfico puramente de aviación ejecutiva hacia Santo Domingo usa La Isabela (MDJB). Las Américas atiende aeronaves de mayor tamaño e itinerarios mixtos.
- ¿Dónde recibe el chofer al grupo en MDSD?
- En la salida del lado tierra de la terminal o en la zona de llegadas. El punto de encuentro exacto se confirma con su reserva, porque sigue el procedimiento vigente de la instalación.
- ¿Qué zonas atiende Transekur desde MDSD?
- El Distrito Nacional de Santo Domingo, Juan Dolio y Boca Chica, con los tiempos de trayecto que muestra esta página tomados de nuestros propios datos de zonas de despacho.
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Registro de fuentes
Información de las instalaciones verificada el 2026-09-16.
Datos de pistas y frecuencias: conjunto de datos de dominio público OurAirports, extraído el 2026-09-16. Información de las instalaciones: fuentes primarias citadas por aeropuerto.
Solo como referencia de planificación — no apto para la navegación ni para operaciones de vuelo. Verifique el AIP vigente, sus enmiendas, los NOTAM, las instrucciones del ATC y los requisitos del agente de handling antes del vuelo.
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