Traslados de aviación privada en Aeropuerto Internacional de Punta Cana (MDPC/PUJ)
Punta Cana es la puerta de entrada de aviación privada con más movimiento del país, y su modelo de handling de aviación general cambió en 2026.
Transekur planifica los movimientos terrestres en torno al horario de la aeronave, con vehículos separados para el Principal, la tripulación de vuelo y el equipaje.
Ficha de la instalación
- ICAO
- MDPC
- IATA
- PUJ
- Localidad
- Punta Cana
- Clasificación
- Terminal Ejecutiva operada por el aeropuerto (servicios FBO)
- Elevación
- 47 ft
- Coordenadas
- 18.567093, -68.364558
Pistas
| Designadores | Longitud | Anchura | Superficie | Iluminada |
|---|---|---|---|---|
| 08/26 | 10,171 ft (3,100 m) | 148 ft | Asfalto | Sí |
| 09/27 | 10,171 ft (3,100 m) | 148 ft | Asfalto | Sí |
Frecuencias
| Servicio | MHz | Nota |
|---|---|---|
| Torre | 118.8 | — |
| Superficie | 121.9 | — |
| Autorizaciones | 121.65 | — |
| ATIS | 132.85 | — |
Condiciones actuales en MDPC
Viento 130° a 9 kt · visibilidad 6+ · temp./punto de rocío 30/25 °C · QNH 1015 hPa · nubes SCT 2,000 ft
Observado 19 sept de 2026 14:00Z · última lectura registrada
METAR MDPC 191400Z 13009KT 9999 SCT020 30/25 Q1015
Fuente: NOAA Aviation Weather Center · Solo como referencia de planificación — no apto para la navegación.
Solo como referencia de planificación — no apto para la navegación ni para operaciones de vuelo. Verifique el AIP vigente, sus enmiendas, los NOTAM, las instrucciones del ATC y los requisitos del agente de handling antes del vuelo.
Modelo de handling vigente
Desde el 1 de mayo de 2026, el handling de aviación general en MDPC lo gestiona directamente el equipo de la Terminal Ejecutiva del propio aeropuerto (Grupo Puntacana). Ya no se permiten agentes de handling externos dentro del aeropuerto. Los operadores coordinan la prellegada, el handling en plataforma y la recepción directamente con el aeropuerto.
Fuente: Aeropuerto Internacional de Punta Cana — Aviación privada — verificado el 2026-09-16
Vigente desde el 2026-05-01
Ya no se permiten agentes de handling externos dentro del aeropuerto en MDPC; toda la coordinación de aviación general la gestiona directamente el equipo de la Terminal Ejecutiva del aeropuerto.
- Universal Weather — actualización operativa de MDPC
- AIN — Aeropuerto dominicano asume el handling en tierra
Verificado el 2026-09-16
El papel de Transekur
Su chofer queda confirmado en la salida del lado tierra de la terminal o en la zona de llegadas; el punto de encuentro exacto se confirma con su reserva, porque sigue el procedimiento vigente de cada instalación.
Planificamos vehículos separados para el Principal, la tripulación de vuelo y el equipaje cuando la misión lo requiere: SUV ejecutivas para el Principal, vans o minivans ejecutivas para la tripulación y el equipaje, todo a cargo de un solo centro de operaciones.
Trayecto habitual desde PUJ
| Destino | Tiempo habitual | Distancia |
|---|---|---|
| Punta Cana / Cap Cana | 16 min | 8.1 km |
| Bávaro / Verón | 14 min | 8.8 km |
| Uvero Alto | 47 min | 41.8 km |
Punta Cana (MDPC/PUJ) — preguntas
- ¿Quién atiende ahora la aviación general en MDPC?
- Desde el 1 de mayo de 2026, el handling de aviación general en MDPC lo gestiona directamente el equipo de la Terminal Ejecutiva del propio aeropuerto, y ya no se permiten agentes de handling externos dentro del aeropuerto. Los operadores se coordinan con el propio aeropuerto.
- ¿Dónde recibe el chofer al grupo en MDPC?
- En la salida del lado tierra de la terminal o en la zona de llegadas. El punto de encuentro exacto se confirma con su reserva, porque sigue el procedimiento vigente de la instalación.
- ¿Pueden la tripulación y el equipaje ir en un segundo vehículo desde MDPC?
- Sí. La tripulación y el equipaje pueden moverse en su propio vehículo y con sus propios tiempos, sujeto a disponibilidad en la fecha solicitada.
- ¿Qué zonas atiende Transekur desde MDPC?
- Punta Cana y Cap Cana, Bávaro y Verón, y Uvero Alto, con los tiempos de trayecto que muestra esta página tomados de nuestros propios datos de zonas de despacho.
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Registro de fuentes
Información de las instalaciones verificada el 2026-09-16.
Datos de pistas y frecuencias: conjunto de datos de dominio público OurAirports, extraído el 2026-09-16. Información de las instalaciones: fuentes primarias citadas por aeropuerto.
Solo como referencia de planificación — no apto para la navegación ni para operaciones de vuelo. Verifique el AIP vigente, sus enmiendas, los NOTAM, las instrucciones del ATC y los requisitos del agente de handling antes del vuelo.
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